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膏體泵
膏體泵
新聞動(dòng)態(tài)

膏體泵常用易損件有哪些

※膏體泵常用易損件有哪些?

答:膏體泵在工作中,如果使用不當(dāng),很容易導(dǎo)致泵機(jī)的的某些件過早老化或損壞,不但增加了設(shè)備維修成本,也嚴(yán)重影響生產(chǎn)。如何提高膏體泵易損件的使用壽命,值得探討。

      1. 眼鏡板與切割環(huán)

眼鏡板和切割環(huán)時(shí)一對(duì)緊密結(jié)合并具有相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)的部件,二者的接觸面均堆焊有一層厚厚的耐磨材料,通過S管閥花鍵軸末端的異型螺母,可以調(diào)整二者的間隙在0.1~0.2mm。裝配在S管閥和切割環(huán)之間的橡膠彈簧,使眼鏡板和切割環(huán)可以靈活自如的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),橡膠彈簧因疲勞而失去固有的彈性或彈性模量達(dá)不到要求,眼鏡板和切割環(huán)的接合面將出現(xiàn)磨損,從而導(dǎo)致二者之間間隙增大。當(dāng)間隙>0.7mm時(shí),需立即調(diào)整,否則泵送的物料將會(huì)乘“隙”而入。一旦有膏體(顆粒狀雜物)進(jìn)入摩擦面,眼鏡板和切割環(huán)的磨損程度將迅速加快。

泵送物料時(shí),切割環(huán)隨著S管閥而擺動(dòng),具有切割物料的作用,因此切割環(huán)磨損的速度相對(duì)較快,出口處膏體的壓力越高,切割環(huán)的磨損程度就越嚴(yán)重。通常情況下,切割環(huán)的磨損首先發(fā)生在邊緣,且處于上部成90°的兩個(gè)對(duì)稱部位。因此,當(dāng)切割環(huán)的上述部位磨損時(shí),可及時(shí)將切割環(huán)旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度后繼續(xù)使用(呈塊狀崩裂時(shí)除外)這就相當(dāng)于將切割環(huán)的使用壽命延長(zhǎng)一倍。

眼鏡板的磨損最先發(fā)生于其中部鼻梁處,眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙越大,其磨損的速度就越快。因此必須時(shí)刻注意眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙,一旦發(fā)現(xiàn)間隙增大,需立即擰緊異型螺母或更換磨損件,防止膏體進(jìn)入摩擦面。當(dāng)橡膠彈簧失去彈性時(shí),需立即更換。

2、活塞和輸送缸

活塞一般由聚氨酯類材料制成,有彈性較耐磨,輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤(rùn)滑方式一般有兩種:一種自動(dòng)加潤(rùn)滑油,每泵送一次,加油系統(tǒng)自動(dòng)加一次潤(rùn)滑油;另一種是手動(dòng)加油系統(tǒng),需人工定期加油,對(duì)于自動(dòng)加油系統(tǒng),需定期檢查油路是否暢通,一旦油路受阻,活塞和輸送缸之間的磨損量將急劇加快;對(duì)于手動(dòng)加油系統(tǒng),操作人員應(yīng)該根據(jù)工作環(huán)境的不同,定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油,通常情況下1次/小時(shí)。切記:加油時(shí)一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至加油點(diǎn)的正下方,以使?jié)櫥蛣偤眠M(jìn)入活塞中間的油槽。

泵送過程中,操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí),操作點(diǎn)動(dòng)按鈕,保持5~8s以補(bǔ)充主油缸封閉右腔的液壓油,對(duì)于依靠接近開關(guān)換向的泵機(jī),還要將接近開關(guān)盡量安排在靠近主油缸一側(cè),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部受損。

操作人員還應(yīng)密切注意水箱,一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有雜質(zhì),表明活塞可能損壞,需及時(shí)更換活塞,否則將加劇活塞和輸送缸的磨損。若更換新活塞后,水很快又變渾濁,則表明輸送缸已磨損,需更換輸送缸了。有條件的話,可通過測(cè)量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損,通常情況下,缸內(nèi)部的鍍鉻層只有0.2~0.3mm,當(dāng)缸徑增大到0.45~0.5mm時(shí),就需要更換輸送缸了。

此外,水箱中冷卻水的溫度也很重要,水溫太高也會(huì)加劇活塞的磨損,需保持冷卻水的暢通,對(duì)于泵送煤泥、污泥、油泥類物料活塞可不加注潤(rùn)滑油,用冷卻水可達(dá)到潤(rùn)滑活塞和輸送缸的效果。

3、其他

由于工況不同如膏體物料的級(jí)別、泵送的距離、高度等,使得在不同的工況下、泵送壓力有很大區(qū)別,如,在某些特定的工況下設(shè)備連續(xù)運(yùn)行數(shù)十天乃至數(shù)月,其泵送次數(shù)可達(dá)數(shù)十萬甚至數(shù)百萬次,所以大小端軸承座組件也會(huì)有很大程度的磨損,導(dǎo)致漏漿,嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備,影響生產(chǎn),由于長(zhǎng)時(shí)間的高壓運(yùn)行,接近開關(guān)、濾芯、各類閥、泵、油缸及電氣控制系統(tǒng)等的部件也可能會(huì)出現(xiàn)故障或損壞。

對(duì)于在正常(無桿腔供油,高壓>18MPa,介質(zhì)質(zhì)量差及認(rèn)為造成的惡劣環(huán)境等)工況下運(yùn)行而損壞的閥、泵、油缸、活塞、料缸、眼鏡板及切割環(huán)等均不從屬于易損件的范疇。